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S-MX S-MX
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S-MX SPORTS SUSPENSION KIT S-MX SPORTS SUSPENSION KIT
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| 販売価格 225750円（本体215000円） Coming soon |
フロント部には調整式ピロアッパーマウントを採用。 PIROAPPAMAUNTO adjustable front part is adopted. さらにスプリングの遊びをなくすヘルパースプリングタイプも採用しました。 To eliminate the spring game also hired helper type spring. シェルケース外部に設けられたスクリューウォールにより無段階の車高調整も可能です。 Screw shell case outside wall built by nonstep vehicle height adjustment is available. リアにはエアサスペンションを装備した先進のサスペンションキット。 Rear suspension is equipped with advanced air suspension kit.
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EK9.EK4 EK9.EK4
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ADJUSTABLE UPPER LINK ADJUSTABLE UPPER LINK
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| 完売となりました。 Coming soon |
ロー
ドホールディング性能の向上やコーナーリング性能の向上を期待するならサスペンションアライメントの細かなセッティングにこだわる必要がある｡このアジャ
スタブル･アッパーリンクを用いれば､簡単にキャンバー角の調整が可能となる｡このタイプの調整方法はレーシングカーなどのサスペンションでは基本中の基
本｡ Corner ring performance and
roadholding performance SASUPENSHONARAIMENTO expect you insist on
setting minute speech, the need to easily camber, it is
possible to adjust the angle of this type of adjustment altogether. How
is racing cars, including the suspension of basic aspect altogether.
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DC2.EK DC2.EK
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SUSPENSION ARM KIT SUSPENSION ARM KIT
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| 完売となりました。Coming soon |
ミリ単位での細かいサスペンション・セッティングが可能となるピロボール調整式のサスペンションアーム新発売。 In the millimeter fine and suspension settings can be adjusted Pirro ball-arm suspension of the new release. 本格的なサスペンションチューニングを求めるならこの一品です。 If you seek a full-fledged SASUPENSHONCHUNINGU this dish.
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S13.PS13.S14 S13.PS13.S14
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DRAG DAMPER DRAG DAMPER
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| 販売価格 260400円（本体248000円） Coming soon |
ゼロヨン専用に設計された車高調整式ピロアッパーサスペンションキット。 ZEROYON vehicle designed specifically for high-PIROAPPASASUPENSHONKITTO adjustment. テスト段階でS13で0-400タイム10秒9を記録｡(Sタイヤ装着時)DRAGPROのブランドネームにふさわしい出来上がりです。 0-400 stage S13 test in record time 10 seconds Back 9 (S tire wear) brand name befitting DRAGPRO done.
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S13.PS13.PRS13.S14 S13.PS13.PRS13.S14
HCR32.HNR32.BNR32.BCNR33 HCR32.HNR32.BNR32.BCNR33
Z32.GZ32.Y32 Z32.GZ32.Y32
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PILLOW TENSION ROD PILLOW TENSION ROD
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| 完売となりましたComing soon |
| ブッシュ部分に強度と耐久性に優れたピロボールを採用。 Bush part of the strength and durability to adopt good ball Pirro. 加減速時に生じるトー変化を防止し、ステアリングレスポンスの向上・直進性・操縦性等を向上させる。 When
changes occur in acceleration and deceleration to prevent toe,
improving steering response and handling of going straight to improve. またコーナーリング時の安定性・ブレーキング時の姿勢変化を抑える役目も併せ持っている魔法のロッド。 Also at the corner of the ring during braking stability to the change in position should also have a role suppress magic rod. 極め細かなセッティングを考えた場合に、全体の剛性をアップさせるために欠かせないアイテムのひとつ。 If you thought bee detailed setting, the overall stiffness of up to one essential item. |
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